E-Autos

Wir stellen neue eAutos auf dem Markt vor. Unsere Experten testen dabei nach den gewohnt persönlichen aber auch vergleichbaren Kriterien. Praxistauglichkeit ist dabei wichtiger als das Ablesen von Herstellerangaben.

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Der neue Mercedes-Benz EQS: Technologieträger der elektrischen Luxusklasse

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Der neue Mercedes-Benz EQS setzt mit einer 800-Volt-Architektur, bis zu 350 kW Ladeleistung und einer Reichweite von bis zu 926 km (WLTP) neue Maßstäbe in der elektrischen Luxusklasse. Technologische Highlights wie das KI-basierte Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), neue Electric Drive Units, ein Zweigang-Getriebe sowie erstmals Steer-by-Wire in einem deutschen Serienfahrzeug unterstreichen den Innovationsanspruch der Marke. Ergänzt wird das Gesamtpaket durch hohe Effizienz, bidirektionales Laden und intelligente Assistenz- sowie Navigationssysteme.

Neue ALPINE A390 GT ab sofort bestellbar

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Die Alpine A390 kann ab dem 31. März 2026 bestellt werden, startet preislich bei 67.500 € und soll ab Juni an Kunden ausgeliefert werden. Als zweites Elektromodell von Alpine bietet der fünfsitzige Sport-Fastback Allradantrieb mit drei Elektromotoren, bis zu 400 PS, hohe Agilität sowie eine Reichweite von bis zu 551 km. Das vollständig in Frankreich produzierte Modell kombiniert sportliches Design, hochwertige Ausstattung und moderne Technologien, um sowohl Fahrspaß als auch Alltagstauglichkeit für eine breitere Zielgruppe zu bieten.

Škoda Peaq: Ein erster Ausblick auf das neue Elektro Flaggschiff von Škoda

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Škoda Peaq ist ein vollelektrisches SUV-Flaggschiff von Škoda Auto, das ab Mitte 2026 das obere Segment erweitert, auf der Studie Vision 7S basiert und eine Schlüsselrolle beim Ausbau der Elektro-Modellpalette spielt. Mit fast 4,9 Metern Länge, bis zu sieben Sitzplätzen und über 600 km Reichweite bietet es besonders viel Platz, Komfort und moderne Features wie ein Relax-Paket mit Massage, Sonos-Soundsystem und großem Kofferraum. Der Peaq kombiniert nachhaltigen Elektroantrieb, neue Designprinzipien und innovative Technologien, um als größtes und vielseitigstes Modell der Marke neue Maßstäbe im Segment der großen Elektro-SUV zu setzen.

Kia EV5 GT-line – entspanntes Fahren in guter Ausstattung

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Der Kia EV5 ist ein mittelgroßes Elektro-SUV, das vor allem auf Komfort, Alltagstauglichkeit und großzügigen Platz für Familien ausgelegt ist. Im Test überzeugt er mit solider Reichweite, effizientem Verbrauch und durchdachter Bedienung, verzichtet jedoch bewusst auf sportliche Performance. Besonders hervorzuheben sind die praktische Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und clevere Features, die ihn zu einem angenehmen Begleiter auf Kurz- und Langstrecken machen.

SEAT und CUPRA beginnen mit der Serienfertigung von Batteriesystemen

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SEAT und CUPRA haben in Martorell die Serienproduktion von Batteriesystemen gestartet und damit einen entscheidenden Schritt hin zur Produktion des vollelektrischen CUPRA Raval gemacht, der noch dieses Jahr auf den Markt kommt. Die neue Anlage nutzt moderne Technologien wie die „Unified Cell“ und ermöglicht eine hochautomatisierte Fertigung mit bis zu einer Batterie alle 45 Sekunden. Insgesamt markiert dies einen wichtigen Meilenstein in der Transformation des Werks zu einem flexiblen Zentrum für Elektromobilität und stärkt zugleich die europäische Batterieindustrie.

Kia EV3 im Test: Effizientes Raumwunder mit Kompromissen

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Der Kia EV3 positioniert sich als kompaktes Elektro-SUV mit großzügigem Innenraum, hochwertiger Verarbeitung und praxisnahen Funktionen, trotz relativ kleiner Außenmaße. Im Alltag überzeugt er mit komfortablem Fahrverhalten, solider Leistung und variablen Rekuperationsmöglichkeiten, während Assistenzsysteme teils übervorsichtig agieren und durch häufige Warnmeldungen stören. Die reale Reichweite liegt im Winter je nach Nutzung bei etwa 320 bis 400 km, wobei der Verbrauch im üblichen Rahmen bleibt. Schwächen zeigt das Modell bei der Ladeleistung (400-Volt-System, ca. 30 Minuten von 10 auf 80 %), insgesamt ist es jedoch ein vielseitiges und alltagstaugliches Fahrzeug für Familien und Pendler.

Nissan und Wayve präsentieren Robotaxi-Prototyp für Uber-Testfahrten

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Nissan und Wayve präsentieren auf der derzeit laufenden Entwicklerkonferenz „NVIDIA GTC“ (bis 19. März 2026) ein globales Robotaxi auf Basis des neuen Nissan Leaf. Die Vorstellung folgt auf die Ankündigung von Nissan, Wayve und Uber, gemeinsam an einem Pilotprojekt für Robotaxis in Tokio zu arbeiten, das – vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Behörden – Ende 2026 starten soll.

Der neue Volkswagen ID. Cross

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Volkswagen wird im Herbst 2026 den neu entwickelten ID. Cross1 auf den europäischen Markt bringen. Das technisch und optisch innovative Kompaktklasse-SUV kennzeichnet ein auffallendes stil- und kraftvolles Design, eine hohe Wertigkeit, intuitiv nutzbare Bedienelemente, ein komfortables Interieur mit Wohlfühlambiente, eine sehr gute Raumökonomie sowie fortschrittlichste Antriebs- und Assistenzsysteme.

Kia EV2 mit besonders leisem Innenraum als rollende Ruhezone

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Der Kia EV2, das neue Elektro-Einstiegsmodell der Marke, zeichnet sich neben vielen anderen Vorzügen durch einen besonders leisen Innenraum aus. Denn die Kia-Ingenieure haben bei dem in Europa designten, entwickelten und produzierten B-Segment-SUV besonderen Wert auf die Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (Noise, Vibration and Harshness, NVH) gelegt.

Der Nachfolger des ID.3 heißt ID.3 Neo. Digitale Produktaufwertung für ID.4 und ID.7

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Der Nachfolger des ID.3 steht mit neuem Namen in den Startlöchern und wird als ID.3 Neo01 Mitte April seine Weltpremiere feiern. Das elektrische Kompaktmodell bekommt dank der neuesten Softwaregeneration eine Bandbreite neuer Funktionen. Dazu gehören zum Beispiel der weiterentwickelte Travel Assist mit Ampel-Erkennung sowie das sogenannte One Pedal Driving, bei dem das Fahrzeug bis zum Stillstand rekuperiert.

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